汽車植絨密封條耐磨性如何測試？

  汽車車門、車窗及行李艙的密封條通常會在表面涂敷耐磨圖層或表面植絨來提高密封條耐磨性，是密封條的使用壽命與整車壽命相匹配。一般汽車密封條耐磨現象很常見，造成這一現象的原因很多，有物理化學和機械方面的，主要有粘著磨損、疲勞磨損、腐蝕磨損、氣候磨損、老化磨損等等。

  因此對表面進行耐磨處理的密封條進行必要的耐磨性測試，可以對密封條耐磨性能進行監測，在零件設計前期即可對生產原料和工藝進行必要的調整，提高產品質量，從而提高客戶整車的滿意度。本文從奇瑞汽車來闡述關于植絨密封條耐磨的基本性能與知識。

  一、汽車植絨密封條耐磨性引用標準

  Q/SQR.04.762-2007呢槽涂層耐磨實驗方法

  Q/SQR.04.131-2007車用植絨密封條

  Q/SQR.04.130-2007車用橡膠密封條

  Q/SQR.04.129-2007車用塑料密封條

  QC/T711-2004汽車密封條植絨耐磨性實驗方法

  二、汽車植絨密封條耐磨性試驗過程

  預處理——

  所有試樣在試驗前，應在溫度為(23±2)℃、相對濕度為(50±5)%的環境下至少停放24h，試驗在停放期間不得受壓。

  植絨面的植絨耐磨性能根據所用的磨頭不同分兩種試驗方法：

  方法A：

  耐高溫試驗——

  將試樣放在高溫箱內(80±2)℃，保持24h，再取出;

  開放試驗機進行摩擦試驗;

  植絨密封條的唇部進行摩擦10X103次，植絨密封條底部進行摩擦5X103次。

  耐低溫試驗——

  將試樣放在低溫箱內(-40±2)℃，保持24h，再取出;

  開放試驗機進行摩擦試驗;

  植絨密封條的唇部進行摩擦5X103次，植絨密封條底部進行摩擦5X103次。

  方法B：

  熱空氣老化試驗——

  將試樣放在高溫箱70℃環境下，保持46h，再取出。

  開放試驗機將試樣平整的固定到試驗機的移動平臺上，按照要求設定摩擦頻率、摩擦次數和移動行程，如無特殊要求，摩擦頻率為(60±5)LW/min(摩擦次數以一個往復LW為一次)，移動行程選擇范圍為60mm~100mm。

  植絨密封條唇部試樣摩擦次數為250次，底部試樣次數為200次。

  水中存放試驗——

  將試樣放入80℃的水中，保持120h，再取出。

  開放試驗機將試樣平整的固定到試驗機的移動平臺上，按照要求設定摩擦頻率、摩擦次數和移動行程，如無特殊要求，摩擦頻率為(60±5)LW/min(摩擦次數以一個往復LW為一次)，移動行程選擇范圍為60mm~100mm。

  植絨密封條唇部試樣摩擦次數為45次，底部試樣次數為45次。

  三、汽車植絨密封條耐磨性試驗儀器與設備

  1.摩擦試驗機

  摩擦試驗機應具有可往復運動的試驗平臺、固定摩擦刀具和試樣的裝置、自動計數和預設摩擦次數等功能。

  2.高低溫試驗箱

  高低溫試驗箱應具有可設定、顯示溫度系數的彩色液晶觸摸屏，位置靈活調節，能記錄大量采樣數據并可以打印曲線等功能。這里可推薦DHT系列高低溫試驗箱。